침체되고 있는 대구 국제공항이
살아남기 위해서는 단거리 국제선을 활성화하고
저비용 항공사 유치를 비롯해
지역특성을 살린 전략이 필요합니다.

한나라당 이인기 의원이 한국 공항공사로부터 제출받은 국정감사 자료에 따르면,
고속철도 개통 이후 대구공항의
국내항공 승객은 50%가 줄어든 반면
국제선 승객 수요는 84%나 늘어났습니다.

따라서 대구공항을
동남아 근거리 국제선 중심 공항으로
육성할 필요가 있고,
부정기 노선을 집중적으로 개발하면서
지역별 관광유치 전략과 연계시킨
틈새노선을 개발할 필요도 있습니다.